法國物流初創公司「Pickme」近期宣布籌集350萬歐元(折合約370萬美元)資金，希望為電子商務零售商和物流公司構建全新的取貨和交貨點網絡。本輪融資由OneRagtime領投，Founders Future、FrenchFounders、Kima Ventures和幾個商業天使投資人跟投。

　　通過「Pickme」，消費者可以請鄰居幫忙接收包裹，無需在前往附近提貨點自取。盡管許多人早已通過非正式的鄰里關系相互代收快遞，但「Pickme」希望構建一種更正式、更安全的包裹代簽收模式。

　　通常，消費者會選擇家附近的取件點代收包裹。在法國，市場上主要的取件點承運商包括Mondial Relay、Relais Colis和La Poste的取件部門和自動儲物柜。此外，Vinted、eBay和Leboncoin等點對點市場也在蓬勃發展。

　　快遞代收點通常也可以承擔寄送和投遞的職能，以幫助送貨員節省上門取件的時間，提高效率�！窹ickme」希望提供一種全新的包裹代收方式。用戶可以選擇付費(每個包裹不到1歐元)請鄰居代收和寄存，并在方便的時候取貨。這樣消費者既不需要等候快遞員上門，也無需在親自前往取貨點。

　　截至目前，已有9.6萬人創建了「Pickme」賬戶。這家初創公司已經與DHL、GLS、Colissimo、Geodis簽署了合作協議。消費者可以自定義代簽收的包裹的數量和大小，以及何時在家，以便幫鄰居代簽收。

　　該公司聲稱“每個月處理3萬個包裹”，其30%的用戶居住在農村地區。競品方面，「Welco」推出了類似的業務。

　　據國家郵政局統計，2021年，全國快遞服務企業業務量累計完成1083.0億件，同比增長29.9%，相當于每人月均收6件包裹。與此同時，末端服務體系不斷完善，智能快件箱規模穩中有升，公共服務站達到16.1萬個，一年凈增4.6萬個。

　　南方都市報調研數據顯示，消費者傾向于送上門和代收的比例分別為40%和54%，末端收件方式顯著趨向多元化;在未送貨上門的包裹中，54%的用戶曾主動提出上門要求;62%的用戶希望可選收貨方式，以“按需送貨”為特征的末端服務逐步普及。然而，各品牌投遞服務仍然存在履約質量參差不齊、派前電聯難落地，物流服務事后投訴處理透明性、有效性待加強等問題。