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          蔚來第30萬臺量產車下線 用時僅7個多月

          來源:蓋世汽車 2022-12-12 13:50中投網 A-A+

            12月12日,蔚來汽車官方宣布,蔚來第30萬臺量產車于12月12日在蔚來第二先進制造基地下線。相比此前兩個十萬臺分別耗時3年、1年,蔚來的第三個10萬臺下線用時僅7個多月,刷新中國高端品牌汽車量產下線速度。

            回溯過往,蔚來已經走過8個年頭。隨著一股特斯拉風吹到大洋彼岸的中國后,嗅到商機的蔚來李斌、小鵬汽車何小鵬等人出發再創業,將寶押在了新能源汽車上。李斌很幸遠,在初創蔚來時就吸引了騰訊、高領等資本的青睞,拿到了啟動資金。

            不過幸運是一時的,2019年,蔚來虧損超百億元,現金流更是不足10億元,上市不足一年的蔚來也瀕臨退市,險些陷入“無米之炊”的困境,李斌也被冠以“2019年最慘的人”稱號。直到2020年,蔚來破釜沉舟拿到合肥國資委70億元的“救命錢”才得以轉危為安。

            如今,蔚來的年累計銷量屢創新高。蔚來在今年11月銷售14178臺新車,同比增長30.3%;2022 年年初至今累計交付106671輛新車,同比增長31.8%;截至2022年11月30日,蔚來汽車累計交付達27.37萬臺。而蔚來的現金儲備也已高達514億元。

            盡管蔚來即將實現30萬臺的銷量,但是其仍未真正脫離危險,尚需居安思危。據蔚來汽車公布的三季度財報, 蔚來汽車經調整后的凈虧損34.989億元,計算下來,三季度每輛車平均虧損11萬元。不過李斌也預計,到2023年四季度,蔚來汽車可以實現盈虧平衡。

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